Title: รถเก๋งจ๊ากแน่! สนพ.จับมือพ่อค้าเลิกขายเบนซิน 91-95 จับตาเบนซินใหม่ราคาพิเศษ
Post by: phanwit on March 05, 2009, 09:21:04 AM
รถเก๋งจ๊ากแน่! สนพ.จับมือพ่อค้าเลิกขายเบนซิน 91-95 จับตาเบนซินใหม่ราคาพิเศษ
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 มีนาคม 2552 21:54 น.
สนพ.เตรียมหารือผู้ค้าน้ำมันถึงทิศทางจำหน่ายน้ำมัน คาดเบนซิน 91 อาจหายไปจากตลาด ส่งสัญญาณเบนซิน 95 ค่าการตลาดสูงเกินไป ด้านเชลล์ยกเลิกขายเบนซิน 95-91 เปลี่ยนเป็นเบนซินเกรดพิเศษ รมว.พลังงาน เรียกประชุมบอร์ด กบง.พรุ่งนี้ เล็งเก็บเงินกองทุนฯ เพิ่ม อีก 20-60 สตางค์/ลิตร
มีรายงานข่าวแจ้งว่า นพ.วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) บริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้เรียกประชุม กบง.วันพรุ่งนี้ (5 มีนาคม 2552) เป็นรอบที่ 2 ในสัปดาห์นี้ คาดจะเป็นการเรียกเก็บเงินกองทุนฯ เพิ่มสำหรับบี 2 และแก๊สโซฮอล์ ในอัตรา 20-60 สตางค์ต่อลิตร
ทั้งนี้ การเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันในรอบนี้ ไม่มีผลทำให้ต้องปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมัน เนื่องจากค่าการตลาดน้ำมันน้ำมันทุกประเภทอยู่ในอัตราสูง เช่น แก๊สโซฮอล์ 2.30-3.10 บาทต่อลิตร ไบโอดีเซล บี 2 อัตรา 1.79 บาทต่อลิตร บี 5 อัตรา 2.38 บาทต่อลิตร เบนซิน 95 อัตรา 7.92 บาทต่อลิตร และเบนซิน 91 อัตรา 3.30 บาทต่อลิตร
นายวีระพล จิรประดิษฐกุล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวว่า สนพ.ได้ส่งสัญญาณไปยังผู้ค้าน้ำมันเบนซิน 95 แล้วว่าค่าการตลาดในขณะนี้สูงเกินไป ควรจะมีการปรับลดให้ประชาชน แต่เรื่องนี้ก็แล้วแต่ผู้ค้า เพราะเป็นตลาดเสรี
อย่างไรก็ตาม ในเร็วๆ นี้ คงจะมีการประชุมหารือร่วมกับผู้ค้าน้ำมันในเรื่องทิศทางการค้าน้ำมัน เพราะในขณะนี้มีน้ำมันหลากหลายชนิด ในขณะที่มีข้อจำกัดเรื่องหัวจ่าย โดยจะขอให้มีการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ แก๊สโซฮอล์ 91 อี 20 และอี 85 แต่ดูแนวโน้มแล้ว คาดว่า ในที่สุดเบนซิน 91 คงจะหายไปจากตลาดตามกลไกด้านราคา และค่าการตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป
รายงานข่าวระบุเพิ่มเติมว่า ผู้ค้าน้ำมันข้ามชาติหลายรายได้ลดการจำหน่ายเบนซิน 91 และหันมาจำหน่ายเบนซิน 95 แทน เพราะได้ค่าการตลาดที่สูง และล่าสุดในวันนี้ บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย ได้ประกาศยกเลิกการจำหน่ายเบนซิน 91 และเบนซิน 95 เรียบร้อยแล้ว โดยจำหน่ายน้ำมันเบนซินเกรดพิเศษ ทดแทน “เชลล์ วี เพาเวอร์เบนซิน” ในราคาเดียวกับเบนซิน 95 แม้ว่าต้นทุนจะสูงกว่า และเป็นน้ำมันที่ได้คิดค้นจากบริษัทแม่ที่ลงทุนวิจัยสูงถึง 10,000 ล้านบาท ในขณะที่ใช้งบทำการตลาดในไทยถึง 100 ล้านบาท
นางพิศวรรณ อัชนะพรกุล ประธานกรรมการ บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย กล่าวว่า เบนซินตัวใหม่จะมีจำหน่าย 400 ปั๊ม จากปั๊มเชลล์ทั่วประเทศ 600 แห่ง โดยเชลล์ ยืนยันว่า ยังส่งเสริมพลังงานทางเลือก เพราะทุกปั๊มจะมีการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ แต่การที่จำหน่ายน้ำมันตัวใหม่นี้ก็จะสร้างทางเลือกแก่ผู้บริโภคที่ไม่กล้าใช้แก๊สโซฮอล์ คาดจะมียอดขาย 250 ล้านลิตรต่อปี สร้างมาร์เกตแชร์เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 15 เป็นร้อยละ 16 ซึ่งปีนี้ เชลล์คงจะไม่ขาดทุนจากที่คาดว่าราคาน้ำมันเฉลี่ยจะไม่สูงเช่นปีที่แล้ว และช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา ค่าการตลาดที่ได้อยู่ในระดับ 1.60 บาทต่อลิตร
http://www.manager.co.th/StockMarket/ViewNews.aspx?NewsID=9520000025030
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 มีนาคม 2552 21:54 น.
สนพ.เตรียมหารือผู้ค้าน้ำมันถึงทิศทางจำหน่ายน้ำมัน คาดเบนซิน 91 อาจหายไปจากตลาด ส่งสัญญาณเบนซิน 95 ค่าการตลาดสูงเกินไป ด้านเชลล์ยกเลิกขายเบนซิน 95-91 เปลี่ยนเป็นเบนซินเกรดพิเศษ รมว.พลังงาน เรียกประชุมบอร์ด กบง.พรุ่งนี้ เล็งเก็บเงินกองทุนฯ เพิ่ม อีก 20-60 สตางค์/ลิตร
มีรายงานข่าวแจ้งว่า นพ.วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) บริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้เรียกประชุม กบง.วันพรุ่งนี้ (5 มีนาคม 2552) เป็นรอบที่ 2 ในสัปดาห์นี้ คาดจะเป็นการเรียกเก็บเงินกองทุนฯ เพิ่มสำหรับบี 2 และแก๊สโซฮอล์ ในอัตรา 20-60 สตางค์ต่อลิตร
ทั้งนี้ การเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันในรอบนี้ ไม่มีผลทำให้ต้องปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมัน เนื่องจากค่าการตลาดน้ำมันน้ำมันทุกประเภทอยู่ในอัตราสูง เช่น แก๊สโซฮอล์ 2.30-3.10 บาทต่อลิตร ไบโอดีเซล บี 2 อัตรา 1.79 บาทต่อลิตร บี 5 อัตรา 2.38 บาทต่อลิตร เบนซิน 95 อัตรา 7.92 บาทต่อลิตร และเบนซิน 91 อัตรา 3.30 บาทต่อลิตร
นายวีระพล จิรประดิษฐกุล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวว่า สนพ.ได้ส่งสัญญาณไปยังผู้ค้าน้ำมันเบนซิน 95 แล้วว่าค่าการตลาดในขณะนี้สูงเกินไป ควรจะมีการปรับลดให้ประชาชน แต่เรื่องนี้ก็แล้วแต่ผู้ค้า เพราะเป็นตลาดเสรี
อย่างไรก็ตาม ในเร็วๆ นี้ คงจะมีการประชุมหารือร่วมกับผู้ค้าน้ำมันในเรื่องทิศทางการค้าน้ำมัน เพราะในขณะนี้มีน้ำมันหลากหลายชนิด ในขณะที่มีข้อจำกัดเรื่องหัวจ่าย โดยจะขอให้มีการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ แก๊สโซฮอล์ 91 อี 20 และอี 85 แต่ดูแนวโน้มแล้ว คาดว่า ในที่สุดเบนซิน 91 คงจะหายไปจากตลาดตามกลไกด้านราคา และค่าการตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป
รายงานข่าวระบุเพิ่มเติมว่า ผู้ค้าน้ำมันข้ามชาติหลายรายได้ลดการจำหน่ายเบนซิน 91 และหันมาจำหน่ายเบนซิน 95 แทน เพราะได้ค่าการตลาดที่สูง และล่าสุดในวันนี้ บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย ได้ประกาศยกเลิกการจำหน่ายเบนซิน 91 และเบนซิน 95 เรียบร้อยแล้ว โดยจำหน่ายน้ำมันเบนซินเกรดพิเศษ ทดแทน “เชลล์ วี เพาเวอร์เบนซิน” ในราคาเดียวกับเบนซิน 95 แม้ว่าต้นทุนจะสูงกว่า และเป็นน้ำมันที่ได้คิดค้นจากบริษัทแม่ที่ลงทุนวิจัยสูงถึง 10,000 ล้านบาท ในขณะที่ใช้งบทำการตลาดในไทยถึง 100 ล้านบาท
นางพิศวรรณ อัชนะพรกุล ประธานกรรมการ บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย กล่าวว่า เบนซินตัวใหม่จะมีจำหน่าย 400 ปั๊ม จากปั๊มเชลล์ทั่วประเทศ 600 แห่ง โดยเชลล์ ยืนยันว่า ยังส่งเสริมพลังงานทางเลือก เพราะทุกปั๊มจะมีการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ แต่การที่จำหน่ายน้ำมันตัวใหม่นี้ก็จะสร้างทางเลือกแก่ผู้บริโภคที่ไม่กล้าใช้แก๊สโซฮอล์ คาดจะมียอดขาย 250 ล้านลิตรต่อปี สร้างมาร์เกตแชร์เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 15 เป็นร้อยละ 16 ซึ่งปีนี้ เชลล์คงจะไม่ขาดทุนจากที่คาดว่าราคาน้ำมันเฉลี่ยจะไม่สูงเช่นปีที่แล้ว และช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา ค่าการตลาดที่ได้อยู่ในระดับ 1.60 บาทต่อลิตร
http://www.manager.co.th/StockMarket/ViewNews.aspx?NewsID=9520000025030
